美东时间周三，华尔街对特斯拉公司的立场进一步恶化，因为另一位分析师警告销售风险，并表示其降价以提振需求的策略正在失去效力。

消息影响下，特斯拉股价大跌4.54%，报收169.48美元，市值一夜蒸发约257亿美元(约合人民币1847亿元)，最新市值5398亿美元。

今年至今，特斯拉的股价表现是美股“七巨头”中最差的，该股已经下跌了32%，与推动标普500指数上涨8.3%的大盘涨势失之交臂。

华尔街分析多空展望激烈！

富国银行分析师科林·兰根（Colin Langan）周三在给客户的一份报告中写道，这家电动汽车制造商在其核心市场的增长有所放缓，因为他将该股的评级下调至相当于卖出评级。Langan预计特斯拉今年的销量将持平，2025年将下降。

Langan形容斯克领导的公司为一家“失去成长动力的成长型企业”。他特别指出，2023年下半年特斯拉的销量较上半年仅增长了3%，而其产品价格却下跌了5%。

目前，华尔街分析师对特斯拉的前景愈发审慎，看涨评级比例已跌至自2021年4月以来的最低点。

这家机构还将特斯拉的目标价从200美元下调至120美元，这是目前华尔街针对特斯拉给出的最低目标价之一。

实际，今年1月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾警告称，公司今年的销量增长将明显放缓。而其他汽车制造商、电动汽车供应商甚至租车公司也对电动汽车的近期需求发表了类似的谨慎评论。自那以来，投资者一直担忧特斯拉的增长前景。

1月25日，特斯拉发布的2023年财报显示，2023年特斯拉全年总营收达967.73亿美元，同比增长18.79%；归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元，同比减少23%，而特斯拉也出现了自2017年以来的首次年度利润下降。

尽管如此，一些分析师仍认为该公司前景光明，股价下跌反映了过于悲观的前景。

特斯拉的“死忠粉”、美国投行Wedbush分析师Dan Ives周三在一份报告中写道：“全球对电动汽车的需求明显有所放缓，但我们认为特斯拉正处于更广泛的轨道上，在未来几个季度看到增长和利润率改善回归。现在不是向特斯拉认输的时候，未来12个月特斯拉股价可能会反弹77%！”

报告中进一步写道，“我们认为，由于特斯拉的需求在2024年剩余时间内更趋于稳定，降价幅度正在放缓，电池成本/生产显示出强劲的成本效益。此外，该公司计划在明年推出售价低于3万美元的Model 2车型。这些都是股价回升的积极信号。”

尽管如此，他指出，特斯拉短期内仍面临一些挑战，包括电动汽车需求低迷、“价格战”损害了利润率、柏林工厂暂时关闭以及马斯克薪酬方案引发的热议。

最后，Ives重申，他预计未来12个月特斯拉股价将涨至315美元。