快递业危机：堆积如山的包裹，驿站倒闭，新规管用吗？

2024年3月1日开始，快递行业出台了一条新规定，本来是为了维护客户的权益，让快递能有更好的服务。

但是万万没想到，就在新规出来的第二天，快递公司里的快递就堆积如山，更雪上加霜的是，不少快递员们也相继辞职，甚至部分快递驿站都面临倒闭的风险……

“受伤”的，除了快递小哥，就属普通消费者了，一觉醒来，发现快递没人送了……

为何会出现这样的局面？这项新规的实施真的靠谱吗？

新规实施第一天，快递员们纷纷辞职

新规实施的第一天，让不少的快递员都感到“压力山大”。

很多人都知道，普通的小快递公司一般都是靠快递的数量来维持快递站的收益的。

快递员靠的就是“薄利多销”。

快递站发快递和收快递，费用都是特别低的，就连快递员送快递一个最多也就是几毛的收益。

想要多赚钱，快递员就必须“走量”,每天送几百甚至上千个快递。

但新规明确要求，每个快递员需要在规定内的时间将快递送到客户手中，其中就包括给客户提前打电话，确定客户在不在家，还要送货上门，未经允许不能将快递放到指定地点。

对于收件人来说，新规定让收快递更加方便，不用担心快递被塞到别的快递站了，但却极大提高了快递小哥的送货成本。

原本送一个快递可能需要几分钟，现在送一个快递至少需要几十分钟，甚至碰上极个别的奇葩客户要浪费一个小时的时间都说不准。

这样大的压力下，快递员的收入将会大幅度的缩水，这也是导致众多快递员辞职不干的原因。

不同的人不同的想法

有人说新规确实很好，快递都送货上门的话就不会有那么多丢失快递的事情了，而且之前的快递都是送货上门也没什么的，京东和顺丰现在依旧是打电话送货上门。

但也有大部分客户习惯了去指定的地点或者快递柜拿快递，第一保护自己的个人隐私，第二不少的客户都是白天上班不在家，下班后快递也就下班了，几乎是和快递员碰不上面的情况。

所以在这样的情况下，就大大的增加了快递员的工作量，工资变少了不说，干的活也比原来的麻烦了不少，这钱少事多的工作应该没人能接受的了吧，毕竟大家都是要生活的，没钱怎么生活。

而且在现在这样的社会条件下，手机号是不允许一天打很多电话的，打得多了就会有封卡的风险，而且不少的客户手机都会有骚扰拦截或者是手机设置陌生号码不接的情况。

快递员很难和客户打通电话，打不通电话，联系不上客户，快递就送不出去，也不能放在指定地方，只能拉出去再带回来，麻烦的要命，快递没送出去客户下班了还会打电话责怪你，太难了。

广大网友们的心声

对啊，本来好好的秩序，上一天班下班回到家顺便把快递取了，这不是一举两得的事情吗？非要搞什么新规定，这下全部乱套了。

普通快递收费低就放驿站，快递费贵的就送货到家就行了，奖罚可以分明，但是几毛钱的东西罚几万是不是有点太夸张了点？

白天几乎都不在家，谁收快递去？下班顺便取了不就行了。

也有网友给出了自己的想法，想了一个两全其美的方法，把服务分成两方面，在买快递时就选好派送方式，客户想要送货上门就送货上门，想放驿站就放驿站，这样多好，既方便了客户也方便了快递员，两全其美。

确实京东和顺丰都是送货上门的，但是价格上好像有点差距吧。

四通一达和顺丰京东为啥服务有差异？

京东的快递标准是商品金额实付不足59元时基础收费6元，订单的实付金额大于等于59元时免运费。

顺丰的收费标准最便宜的是起步12元，不同的城市的价格也会有差异，但是大部分的城市是22元起步的，虽然大批量商家的合作的价格可能不会这么高，但是相对比四通一达的话肯定是顺丰和京东要贵得多。

而且通过快递小哥口中说的，京东和顺丰派送一个快递是3元，而四通一达派送一个快递只有一元甚至几毛，相对比下京东顺丰的快递小哥一天派送几十个快递，就赶上四通一达快递小哥送1-200个快递的收入了，所以服务有差异也是体现在了收入对比上了吧。

更何况现在有很多商家为了做活动，有很多一元免费送的活动，如果所有的快递都像京东和顺丰一样的收费标准，这样的商家活动或许就不会出现了。

新规的初衷当然是好的，但是有的时候，一条新的规定刚出来的时候可能是难以接受的，但是随着时间的推移和行业的进一步完善，能让更多的人们受益。

我们相信通过市场和相关部门的调整介入，快递行业可以一步步发展的越来越好，希望大家可以一起寻找出最好的解决办法，让快递行业的未来更加的光明美好。

对此你有什么看法？欢迎评论区留言，大家一起探讨……