又是波音

世界之大，每天地球上都在发生着一些事情。据媒体报道：在哥斯达黎加当地时间4月7日上午，一架波音货机在哥斯达黎加首都圣何塞以西17公里的胡安·桑塔玛丽亚·德·阿拉胡埃拉国际机场坠毁。虽然此次事故没有造成任何伤亡，但是飞机却在降落的时候，断成了两截。

在前几篇文章中，宇宙就曾写了关于波音飞机的一些事故，从东航客机坠毁、美国波音客机挡风玻璃破裂，再到法国波音降落时失去控制。以及马航波音起飞30分钟后，紧急返航，结果在返航的过程中，瞬间飞机高度掉落了2100多米，可见关于波音飞机有多么的不靠谱了。

波音货机断成两截

据悉，这次出事的飞机是波音货运飞机，型号为波音——757-200，该飞机原计划是从哥斯达黎加飞往危地马拉，但由于起飞后液压系统出现故障，于是飞机决定返航。

不过在返航的过程中，飞机降落的过程偏离了跑道，最终造成了飞机被分解为两截，幸运的是，此次飞机上唯一的两位飞行员没有受伤。

大多数飞机在起飞之前，都会经过一系列的检查，无论是起飞检查、设备检查，可以说都是从里到外，查了好几遍，最终确定能够起飞后，才会开始执行任务。

飞行前的检查

那么同理，飞机就如同我们的汽车一样，开的时间长了，那么它的零件就会老化加速，重要的零件老化了，很容易就被检测出来，就怕的是，那些不重要的零件。

在飞机飞行的过程中，会遭遇很多的变化。比如天气、高度、温度，对飞机的零件都是一种考验，而对于没有及时发现的老化零件来说，则存在着致命的风险。

液压系统故障

这架飞机在起飞前，因为液压系统出现故障才会返航，那么液压系统是什么？它是造成飞机降落坠毁的主要原因吗？飞机的液压系统，是以油液为工作介质的整个系统，通常飞机上会携带两套甚至多套液压系统，液压系统的作用涵盖的也非常的广，比如起落架、减速板以及驾驶舱前面的雨刷系统等等。

一般的飞机液压系统分为公用液压系统和助力液压系统，说简单点，就是一个管的重要部件，一个管的则是零用部件，当然了如果这两套系统都出了问题的话，飞机还有应急设备以保护飞机继续被控制。

公用液压系统

公用液压系统是飞机的主要液压系统，它的作用非常的大，比如起落架、飞机的襟翼以及减速板的收放，当然了还有飞机前轮的转弯操纵以及燃油泵等等。而助力液压系统，则包含了操控系统的助力器和阻尼舵机等等。

滑出跑道

结合事故的分析来看，宇宙认为：飞行员在发现飞机的液压系统故障后，开始紧急返航降落，而在降落的过程中，飞机直接划出了跑道。并且受到撞击断成了两截。而控制飞机转弯的就是飞机的前轮，而前轮则属于公用液压系统。

所以飞机返航的原因，可能是飞行员发现了故障，但是不确定故障的原因，然后飞机在降落的时候，可能转弯不顺利，或者飞机驾驶直接失去控制，从而划出了跑到。

本文总结

毕竟如果飞机的前轮没问题的话，飞机转弯应该是很轻松的。波音系列飞机接二连三的发生事故，真的应该好好自查一下了。不然以后谁还敢坐波音的飞机。你如何看待这件事呢？#一架波音757货机在哥斯达黎加坠毁#

本文仅做个人分析！

来源：宇宙v空间